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第36章 四机编队

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    第36章

    一中队四架战机拖着长长的橘红色高温尾焰稳定爬升,直至10000米高度才改为平飞,随后按照预定的飞行计划保持编队飞行转向航向245。

    万米高空的夜空,漆黑无比,伸手不见五指。

    抬眼望去,明月皎洁生辉,一颗颗星辰在眨巴着眼睛,悬挂于遥不可及的苍穹之巅。

    好一副美丽绚烂的星空图。

    头顶的星空才是人类极致的追求,而万米高空依然还在大气层内,只不过是进入星空的最初阶阶段。

    “不知道能不能在退役之前,有机会驾驶飞机冲出大气层,进入无垠的宇宙之中。”杨洛抬头扫了一眼头顶后,心中突然冒出一个想法。

    杨洛不自觉的笑了,为他自己的天方夜谭感到可笑。

    到目前为之,能进入太空的唯有火箭。飞机想要进入太空,几乎不可能,但也不一定,未来会怎么样,谁又能知道呢?

    甩开胡思乱想,杨洛认真驾驶着801号战机,双眼紧盯着仪表盘上,现在是在编队夜航,走神是大忌。一不小心就会酿成双机相撞的悲剧。

    编队飞行最重要的是三个数据:高度、速度、航向。

    相比于表演队,战斗部队对于编队飞行的要求低很多,不是很严格,高度和速度达到几乎一致就可以,相差一点没事,依然是编队飞行。

    但是对于航向,是一样的严格,这是为了保证安全。航向稍有偏差,没有及时纠正,就可能撞上旁边的飞机。

    夜间编队飞行很考验飞行员的仪表飞行技术。

    军用无线电频道内,叶剑龙声音严肃,提醒道:“这次是长距离夜间转场编队飞行,不同白天,危险系数很高,大家打起精神来。各机如果有异常情况,立即报告。”

    “801收到。”杨洛听到后,立即回道。

    “803收到。”

    :804收到。“

    薛飞和赵龙接着依次回应。

    转场飞行是很重要的日常训练科目之一,距离有远有近。近的可能几百公里,一个小时就可以飞一个来回,远的可能机内航油都不足,需要挂载副油箱。

    今晚的夜航,搞的就是编队转场飞行,从东岭场站转场至伦北场站,飞行距离一千五百公里,机内航油足够,不需要外挂副油箱。

    直线距离,从东岭场站到伦北场站也就一千公里多点,但是为了半个月后的对抗演练,提前熟悉空域,所以绕道安县场站上方经过,也就拉长了此次夜航的飞行距离。

    现在的航向就是飞向安县场站。

    在空中按照横向编队飞行了十分钟后,叶剑龙下令道:“按照训练计划,一号编队。”

    杨洛回应一句收到之后,先减速飞行一段距离,拉开与802号战机飞行方向上的距离后,接着又提速到原来的飞行速度并保持。

    所谓的一号编队就是斜编队,以叶剑龙的802号为头机,其他散架飞机依次在斜后方排列飞行。

    战机的飞行编队有很多种,水平方向上有横向的编队、斜编队、人字型编队等,在垂直方向上拉开高度差同样可以编队飞行。

    不管是双机编队,还是多机编队飞行,唯一没有的编队方式就是纵队。
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