用这样的丰盛食物,萨洛尼卡的民众还真是富庶呢。
用完餐之后,稍作休息,卡丽亚与雅科夫一行人,登上了三辆t型车出租车,离开了码头区的宾馆,朝着萨洛尼卡工业区驶去。
这些出租车,正是萨洛尼卡市政府从安德罗斯机械公司采购的仿制t型车,如今出租车已经处于运营阶段了。
虽然萨洛尼卡被希腊王国控制的时间仅仅只有一年左右,但是发展速度却很快,政府出台了一系列措施,意图将萨洛尼卡打造成希腊的新工业区。
政府的以萨洛尼卡为海陆交通枢纽的铁路修建计划,向社会公布之后,一大批企业闻风而动,将工厂迁往地理位置更加优越的萨洛尼卡。
相比雅典,萨洛尼卡不但是优良的深水海港,而且可以辐射整个马其顿地区,附近河道密布,平原众多,适宜从事农业种植,也有利于工业生产。
这些条件,相较于巴尔干最南端的雅典来说,无疑极为优越。
战争结束之后,萨洛尼卡的工业区更是迎来了发展高潮,钢铁厂,电力集团等一大批大型重工业企业,也开始在工业区落户。
例如安德罗斯机械集团,上市募集到资金之后,花费一千两百万德拉克马的巨额资金,在萨洛尼卡工业区建成了崭新的汽车总装工厂,全力生产轿车和卡车。
而几人乘坐的t型车出租车,正是安德罗斯工业集团在萨洛尼卡的工业区生产的。
一路上汽车行驶平稳,看得出来路面很宽阔平整,这令卡丽亚等人感到惊奇。
街道很宽阔,足够并行四辆这样的出租车还有冗余。
路边熙熙攘攘的人群,拥挤地行走在街道两边划着白线外的石子路上。
几人吃惊于街道上的拥挤人群,雅科夫体贴地解释道:“现在正是中午时分,工厂午间休息,工人们都要出来吃饭”
“这些都是下班的工厂工人,他们会来到商业区,购买一些诸如烟酒、蔗糖、咖啡、水果之类的日常消费品。”
这让卡丽亚很是吃惊,这些普通工人能够消费得起这些奢侈品。
“他们的收入很高么?能够消费得起这些商品?”卡丽亚下意识地反问道。
雅科夫的解说,对几人,尤其是对来自东鲁米利亚的卡丽亚震动很大。
“萨洛尼卡工业区的工人工资,每月大约是五六百德拉克马,对于他们来说,购买一些消费品完全不是问题”
面对卡丽亚的疑问,陪同的雅科夫耐心地向她解释,能够经常光临商业区的,一般都是工厂内的熟练技术工人、教师、军队士官、政府工作人员、商人以及附近的富裕农民,他们的年收入普遍在五千德拉克马以上,属于希腊社会中的中产阶级。
卡丽亚沉默不语,眼前的景象对她冲击很大。
与希腊的萨洛尼卡相比,无论是奥斯曼帝国,还是保加利亚王国的老百姓,消费能力都差距巨大。
由于东鲁米利亚先后被奥斯曼以及保加利亚王国统治,东鲁米利亚出身的卡丽亚,能够深切地感受到两国民众与希腊的差距。
无论是土耳其人,或者是保加利亚人,如果没在政府或军队中拥有职位,家里又没有土地和工厂的话,想像萨洛尼卡的工人这样生活是不可想象的。
卡丽亚自己知道奥斯曼帝国治下,民众的贫富差距有多大,普通农民的生活有多贫困。
在保加利亚或者奥斯曼帝国治下,农民仅仅依靠土地里的产出粮食糊口,属于典型的小农经济,只能自给自足,根本没有消费的概念,因为根本没钱。
事实上,萨洛尼卡目前是希腊除了雅典之外,工人收入最富裕的地方,毕竟,萨洛尼卡工业区聚集的企业,是希腊工业中的中坚力量,在这些工厂工作的工人,收入高是很正常的。
其他城市远远不如萨洛尼卡这个商业港口工业城市富庶。
即便这样,对于几人来说,萨洛尼卡的工人收入也是很高了。
卡丽亚有些疑惑,因为现在的她根本不明白,工业国和农业国,在创造物质财富的效率上,差距有多么巨大。
即使现在的希腊王国还只是一个半工业化国家,并没有彻底完全完成工业化进程。
但她创造物质财富的效率,也远不是奥斯曼帝国,以及保加利亚这样的传统农业国家所能相比的。
希腊现在已经是一个相当成熟的商业社会了,人们分工协作,高效地进行社会生产。
如今随着第二次工业革命的到来,在时代春风的吹拂下,希腊的电力和内燃机行业也开始蓬勃发展,带动希腊社会赶上了时代潮流,生产力爆发式地提升。
工业国和农业国,在财富生产效率和社会组织制度方面完全不在一个维度上。
穿过这条长约一百五十米的街道,出租车经过了一座大门,进入了工业区的核心地段。
作为萨洛尼卡城的工业区,这里可以说是萨洛尼卡港的核心区域。
沿着马路两岸,棉花纺织厂、兵工厂、钢铁厂、发电厂等厂区,高耸的烟囱林立,滚滚黑色浓烟升腾而起,在蔚蓝的天空映衬下,显得是那样地醒目。
看着眼前这一幕从未见过的壮阔场景,卡丽亚内心受到的冲击是巨大的。
奥斯曼帝国和保加利亚王国,也有很多使用煤炭作为燃料的作坊,但从来没有见过如眼前这样高耸的烟囱。
依照卡丽亚质朴的理解,烟囱越高大,代表着这座工厂的规模越大,雇佣的工人数量越多,产出也就越大。
如果是一个21世纪的人,看到眼前黑烟滚滚,烟囱林立的场景,不但会不以为然,而且会联想到工业污染和环保问题。
但是,在20世纪初这个时代,冒着滚滚黑烟的烟囱,就意味着财富的气息,强大的工业实力,蒸腾向上的国力,越多越好。