在张益达还在印尼逗留的这段时间,GoJek的CEO纳迪姆·马卡里姆找上门来了。
在下榻的五星级酒店提供的私人会客厅内,张益达同他见了一面。
“在这里,首先恭喜张先生的锐向集团成为全球估值最高独角兽。
哈哈,2000亿美元,真是叹为观止啊!”
马卡里姆出身名校,家族更是印尼老牌政治家族,社交礼仪还是十分得体的。
此时说起客套话,简直是一套又一套。
张益达淡淡微笑,他猜测马卡里姆突然来找自己,而不是像平常打电话、发邮件,应该是有要事相商。
“BuyTogether这次可是搞了个大新闻啊,现在全印尼都在讨论这家公司。”
马卡里姆微笑道,“12亿美元创下了印尼互联网公司有史以来的单轮最高融资记录。
72亿美元的估值也成为了印尼本土估值最高的独角兽公司。即使纵观整个东南亚,也只有我们的老对手Grab可以和“一起买”一较高下。”
张益达见马卡里姆一直不进入正题,更加确定了自己的猜测,这小子心里绝对有鬼。
不过张益达也没去揭破,而是顺着马卡里姆的话讲道:“东南亚互联网最大的两个细分市场,一个是电商,另一个就是交通出行。
电商竞争很激烈,亚马逊、企鹅、阿狸都已经入局,将来鹿死谁手,尚未可知。
但交通出行的局势已经很明朗了,将来的胜者不是GoJek就是Grab。”
马卡里姆点头,这也是他为什么不进电商行业插一脚的原因。
如果说美国互联网是中国互联网的师父,那东南亚移动互联网就是中国移动互联网的徒弟,深受中国巨头的影响。
马卡里姆一直想把GoJek做成一个超级APP,既能打车,又能点外卖,还能提供快递业务。
中国的微信、支付贝、投融汇给他树立了一个好榜样,他认为超级独角兽公司的正确发展方向就是这样的,具备多样化服务,最大程度维持住自身平台的流量,以催生更大商业价值。
马卡里姆还是憋不住话了,如实说道:“Grab并购了优步东南亚后,市场已经跃升为多个东盟国家的第一名。
就拿菲律宾来说,Grab在当地市场份额已经占到了93%。
这对于GoJek来说,绝不是什么好消息。”
锐向作为Grab股东,张益达也是知晓Grab并购优步东南亚业务的详细交易的。
和嘀嘀并购优步中国差不多,Grab以27.5%股权的代价合并了优步东南亚。
这项交易,不仅成功奠定了Grab东南亚打车一哥的地位,还使得Grab估值达到了100亿美金,成为东南亚有史以来第一只超级独角兽。
风头一时无两!
为什么轮到Grab来并购优步东南亚,也是有讲究的。
软银、嘀嘀等交通出行重要玩家都是Grab股东,同时优步又是嘀嘀股东,软银又是优步和嘀嘀的股东。
而GoJek的股东除了锐向以外,其他都是普通投行,后台没有Grab硬,自然只能眼睁睁看见肥肉进了对手嘴里。
这件事,张益达也爱莫能助。
锐向是嘀嘀、Grab、GoJek、印度O等四大打车平台股东,要是当初出售Green的时候同意和Uber换股,张益达还能把Uber装进事业版图。
但张益达没同意这么做,因为Uber无法推动锐向的移动支付在欧美地区落地。
其他四个打车软件则不然,都和魔宝支付以及其他三个本地电子钱包有重要合作关系。
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