第四章 严厉的韩机长

    “你们都看过放行资料了吧。”韩机长严肃的眼神注视着凌云和周正。

    凌云在韩机长凌厉的眼光下不由的就有点虚，弱弱的举手回答道：“看过了..昨天就看了好几遍，刚才又看了一遍..”

    凌云的表情简直就像是个弱小可怜又无助的大帅哥。

    刚和两个空姐对完流程的乘务长看见了顿时心都快化了，忍不住开口怼道：“老韩你这么严肃干嘛，人家小凌还是个新飞，今天才第一次值飞，要多给年轻人点鼓励嘛。”

    韩机长根本不理会乘务长的话语，而是继续对凌云问道：“那好，那我问问你。”

    “我们今天驾驶的波音737-800飞机预预计需要加多少燃油油，落地预计剩余多少。”

    凌云一听到这个问题，就有点坐蜡了，他只记得当初接受改装的时候了解过737-800的三个油箱加起来总共能加21吨的油，可是并不是每次飞行飞机都会加满油的，一般短途航班只会将中央油箱加满，有的时候最多再加一个一号油箱。

    飞机的最大着陆重量可比最大起飞重量低得多，如果到时候落地的时候燃油过多，导致飞机整体的重量超过了着陆的最大重量，那么可能会导致飞机降落时控制不稳，有可能直接滑出跑道，机毁人亡。

    放行资料上有记录这次飞行的所载油量和落地预计剩余油量，但是凌云根本没有看，直接就略过了，他觉得反正这些地服都会经过精密的计算安排好加多少燃油的，肯定不会出错，到时候要在CDU上输入具体参数的时候再把资料翻出来按上面写的参数输入进去就行了。

    凌云只好面色尴尬的回道：“对不起机长，我没注意油量的情况，我重点了解的是备降机场和航线情况以及航路天气问题。”

    韩机长听他这么说，一脸不爽的瞪着凌云训斥道：“难道你认为机载燃油的多少就不重要了吗？”

    “如果飞行员连自己的飞机要加多少油都不知道，万一地勤加油的时候搞错了加多了，载油量不对，到时候要落地的时候着落重量大大超出极限了你都不知道！”

    “就算你后来落地前发现了燃油剩余量不对，那737也没有放油口，连空中放油都做不到，到时候难道我们要在机场上空多盘旋几个小时吗？”

    韩机长语气冷漠的问道：“难道你的航校老师就是这么教你对客机上一百多位乘客负责的吗？”

    “飞机预定加油10吨，落地预计剩余油量3.5吨。这么简单的一句话都记不住！”

    凌云被训斥的面红耳赤，喃喃几下都说不出话反驳，只好垂着头不吭声。

    准备室的温度迅速的降了下来，两个小空姐见到韩机长严厉的一面，也不敢多说什么，全都低头不语的看着手上的安全手册。

    乘务长也不敢再出声帮凌云说好话了，飞行组的事她乘务组管不上，而且机长才是整个机组的最高负责人，上司训新人没有她插嘴的权利。

    只有周正打着哈哈充当起了和事佬。

    “哎呀，好了好了，凌云第一次上钟，有些疏漏也是可以理解的，所以他才是跟机观察员嘛。”

    “老韩你也别生气了，接下来他还得跟着你学飞200小时呢，就是新人才需要你帮忙纠错嘛，不然还要你这个教员干啥。”

    “你又不是第一次带新飞了，哪个新飞不有点小疏漏的。”

    周正话中带捧的劝了一番韩机长，不过效果好像并不是很好，韩机长的脸色还是那么严肃。

    不过他也... -->>
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