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一枝红杏——战2型“台风”战斗机。

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为采用了座舱装甲、容积更大的自封油箱与增加了弹药数量等等,而变得更加糟糕。在敏捷性上,不但无法跟狭夷海军的零战比,甚至比初期型号都差。

    可惜的是,在大战爆发之前,这些问题没有引起帝国海军的重视。

    此后,帝国海军分数次订购了数百架。

    有趣的是,联合之星公司一直在按照帝国海军的要求对“台风”进行改进,还直接用于生产制造,所以每个批次的“台风”都有一些细微差别,而由此造成的问题是,后勤保障变成了灾难。

    在大战爆发的时候,“台风”已经是帝国海军的主力舰载战斗机。

    基本数据(批量生产型)

    乘员:1人

    机长:8.10米

    翼展:10.80米

    机高:3.89米

    机翼面积:20.7平方米

    空重:2085千克

    起飞重量:3250千克

    动力装置:朝阳航空动力公司的“风灯9-12-97”九缸星形发动机×1

    功率:1200马力

    最大飞行速度:532千米/小时

    航程:1350千米

    实用升限:9500米

    爬升率:12.5米/秒

    武装:13毫米机枪×4,250千克炸弹×1或300升副油箱×1

    在出台了新的装备命名规范之后,“台风”才获得“战2型”的正式编号。

    在新历97年,“台风”是一种很成功的战斗机,不但速度快,火力也十分凶猛,而且机身非常的牢固,甚至能够充当轰炸机使用。只是在航空技术大爆发的年代,“台风”的先进性也就保持了两年。

    与同时代的战斗机相比,“台风”显得十分笨拙。

    其实,这也正是帝国海军最不满意的地方。

    虽然只要正常使用,“台风”的着舰成功率并不低,是一种比较好飞的舰载机,但是帝国海军想要的绝对不是一种容易着舰的战斗机,而是一种在任何时候,都能压制住敌机的战斗机。

    正是如此,“台风”总共才生产了不到一千架。。

    生产工作持续到新历100年年初,帝国海军总共订购了四百余架,大部分在战争初期的激烈战斗当中损毁,剩余在下一种舰载战斗机,也就是战4型“哮天”开始服役后,陆续移交给二线部队。

    “台风”在帝国海军中的评价并不高,不过墙里开花墙外香。

    骆沙联邦一直在向帝国求购高性能战斗机,只是帝国以产能不够为借口,一直拖新历99年下半年。在局势恶化,特别是由湾海三国引发的紧张局势,让帝国不得不认真考虑援助骆沙联邦的事情。

    在帝国松口后,骆沙联邦立即跟联合之星公司签了采购“台风”战斗机的合同。

    虽然骆沙联邦的海军算不上强大,也没有航母与舰载航空兵,但是在帝国可以出售的战斗机当中,“台风”其实是最理想的选择。原因很简单,帝国同样在备战,几家为陆军生产战斗机的厂商的订单已经排到几年之后了。相对的,联合之星这些为海军生产战斗机的厂商反到较为清闲。

    只是,随大战爆发,安排全被打乱了。

    一直到新历100年,在战局稳定下来之后,联合之星公司才拿到出口批文,向骆沙联邦提供了一批“台风”战斗机。虽然是按照全新生产战斗机的价格出售,但是其实是预生产的那批。

    当时,海军已经把这批战斗机退还给厂商。

    经过翻新处理,换上了使用骆沙联邦弹药的机关枪,并且针对高寒环境做了一些必要的改进之后,就重新封装,然后就当成新生产战斗机,准确说是以新生产战斗机的价格卖给了骆沙联邦。

    这事,当时闹得很厉害,还对两国关系产生了负面影响。

    有趣的是,最后却不了了之,而且是骆沙联邦主动提出和解,随后还重新订购了一批新生产的“台风”。

    原因也很简单,骆沙联邦也已经参战,还遇到了一个强劲的对手。

    当时,芬恩王国从纽兰联邦购买的几十架“水牛”把骆沙航空兵打得落花流水,在短短几个月之内击落了数百架骆沙联邦的飞机,还诞生了数十名王牌,战绩最高的一个驾驶“水牛”击落了34架骆沙飞机。

    可以毫不客气的说,仅仅几十架“水牛”就把骆沙联邦的航空兵摁在地上摩擦。

    这种局面,直到“台风”到来才发生改变。

    在某种意义上,就是那30多架二手“台风”改变了空中战场的平衡,让骆沙联邦获得喘息之机。

    正是如此,在明知道被坑了之后,骆沙联邦仍然愿意购买“台风”。

    只是在新历100年,骆沙联邦就从联合之星公司采购了四百多架“台风”。

    此后,联合之星公司还把“台风”的生产许可证卖给了骆沙联邦,出售了一条生产线给骆沙联邦。

    由骆沙联邦组装生产的“台风”又被称为“寒风”。

    大战期间,“寒风”生产了四千多架,差不多是“台风”的五倍,由此成为了少数几种成功的外援战斗机之一。
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