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第75章 实战的门槛

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nbsp;   只要航母的航速达到三十节,而且没顺风航行,“台风”战斗机就能靠自身动力从甲板上飞起来。

    主要是弹射器的可靠性不高,维护周期与使用寿命都不算长。

    在条件允许的情况之下,就得尽量少用弹射器。

    地勤人员把朱华圣的座机推到了弹射点上,挂上了牵引绳索,起飞引导员随后就朝朱华圣竖起大拇指。

    这是一切就绪,允许起飞的手语。

    朱华圣没有急,也不用着急,因为他的僚机刚被拖上弹射点,地勤人员还在为其固定拖拽牵引绳。

    又检查了一遍仪表,朱华圣才朝起飞引导员打出就绪的手语。

    随后,起飞引导员左蹲弓步,右手绕到了背后,左手向舰首方向伸指,做了一个开枪的动作。

    这就是“走你”的标准动作。

    当然,如果在右侧,就左右对调,即引导员必须面对飞行员,并且得指向舰首,也就是出击方向。

    随着刹车松开,“飞鱼”被弹了出去。

    十多秒钟之后,朱华圣的驾驶的“飞鱼”还在爬升,他的僚机也已经升空。

    在接下来的十五分钟内,飞行甲板上的十二架“飞鱼”,十四架“黄蜂”与十二架“台风”都将升空。

    几千米外,“龙江”号上的舰载机也在陆续起飞。

    按照帝国海军舰载航空兵的规矩,也就是常说的“谁发现谁攻击”的交战原则,第一轮攻击行动由第一舰载航空兵联队充当主力,由第二大队的大队长负责战斗指挥,第一大队只负责协助。

    为了保险起见,第一大队大队长申普少校将留在航母上。

    受到兵力限制,第二轮攻击肯定得由第二舰载航空兵联队打主力,同样是由一位大队长负责战斗指挥。

    如此一来,只有发起第三轮攻击,才轮到申普上阵。

    以目前的情况,也就是时间来看,基本上没有发起第三轮攻击的可能,能够在天黑前发起两轮攻击就很不错了。

    十多分钟之后,朱华圣率领第二大队的舰载机率先向东飞行。

    很快,第一大队的机群追了上来。仍然是十二架战斗机,只是俯冲轰炸机少了四架,鱼雷攻击机多了两架。

    又过了几分钟,朱华圣他们那飞到了第二航空特混舰队上空。

    由“横江”号与“岭河”号出动的八架战斗机,三十二架俯冲轰炸机与三十六架鱼雷攻击机已经集结完毕。

    机群没有留下等待,而是以较慢的速度在向东飞行,以此节约宝贵的燃油。

    在以往的演习当中,经常这么干,也就是在飞行途中汇合与编队,再一同对敌舰队发起攻击。

    只是,在实战中是否行得通,那就另当别论了。

    因为需要承担舰队防空任务,所以第二舰载航空兵联队没出动多少战斗机。

    如果从轰炸机与攻击机的数量看,充当主力的其实是第二舰载航空兵联队。

    四艘航母,两支舰载航空兵联队出动了三十二架战斗机,五十六架俯冲轰炸机与六十二架鱼雷攻击机,总共一百五十架。

    只是,与机动舰队一样,特混群并没有立即发起第二轮攻击。

    不是不想,而是办不到!

    在全甲板出击之后,需要一个多小时才能完成机库到甲板的周转,再次以全甲板出击的方式发起攻击。
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