一二八、出差【四】

”

    因为还没有开业，不需要轮班吃饭，大家关了门，一起向公司附近的小餐馆进发。

    因为大家都有餐券，穆林和林叶得单独自费，王经理提议这一顿他们请客。

    穆林笑笑说：“不用，我带了移动小金库！”说着指了指林叶。

    林叶一脸坦然，众人却低头憋笑！他们这位穆总，有些奇葩啊！吃饭居然让女人付账，而林叶也似乎习以为常的样子，真神奇！

    叫了餐，付款之后他们才知道，原来林叶用的是穆林的卡！这暴露了，还是因为穆林的手机传来付款提示。

    还有穆林的问话：“两份才30？你确定他们没收错？”

    “确定没有！”

    “嘿！物美价廉啊！”看着盘中的饭菜，穆林觉得这馆子真实惠！

    “那是！我们比了好几家呢！还是这家最好！菜式花样多，量又足，还挺好吃的！”大明啃着面前的两份套餐，一脸满足。

    “你看上的，主要是量大吧！”穆林调侃他。

    “嘿嘿！被您看出来啦？”

    “哈哈哈哈！”众人又是一阵哄笑！

    “大明，还吃得下吗？我不喜欢吃青椒。”

    “行，给我！”

    “你能帮我吃掉半个狮子头吗？”

    “没问题，拿来！”

    ……

    这饭量，真的是无与伦比啊！穆林和林叶同时觉得：“长见识了！”

    下午，从小作坊回来之后，穆林见了两位机修工，带着李沥，了解到了常见车型的优点和弊端。

    这些都是平常在车行不太接触到的知识，给了穆林很多启发。他们给了他购买哪些车型的原始构想，让他可以少走很多弯路。

    这一天的收获挺大的，穆林很高兴，晚上下班订了个包厢，请了他们一起去西湖边的大饭店，好好饱餐了一顿！

    果然，吃货老板，在哪里都混得开！

    回到宾馆收拾了行李，他们便去了高铁站。这次行程是先南下，再北上，最后西行，很紧凑。

    下一站是瓯城，距离杭城三个多小时的高铁，到了再入住休息。穆林的主张是“状态论”，也就是主张做大决策的时候不能赶！

    其实这也是心理学上的一种观念。说的是一大早如果太赶，心理上就会早早被疲惫所占据，处理问题就会急躁，求快，少耐心！

    很多细节就会被忽略，很多决策可能就会比较马虎，做不到精益求精。如果午后平静下来，发现了上午的决策问题，就可能会产生懊恼的情绪。

    沉浸在这种情绪的影响下，不利于下午工作时的正确判断。他们时间不多，没有那么多精力去修正错误，务必要在一天内把所有的问题精准地解决。

    所以，穆林所有的短途行程都是摆在傍晚，晚上到了异地酒店可以好好睡一觉。这是为了保证第二天以悠闲自信的状态开始工作。

    候车室里：“叶子，高铁没坐过吧？虽然是短途，和地铁也差不多，但多少也是新鲜事儿！”

    “嗯，没坐过，挺好奇！”

    “比地铁和火车舒服，有点像飞机，但是空间更大些！”穆林介绍着，“我们短途，我就没败家地去买特等舱，进进出出还打扰人家睡觉。我们是商务一等舱，座椅可以变成躺椅，挺舒服的！”

    从候车到上车，他们一路上都在聊。

    “为什么是高铁？”

    “山路多，汽车其实颠簸着挺累的，还要好几个小时。普通火车噪音太大，高铁最舒服了！高效环保，应该多造几条！”

    “打广告呢？”

    “反正我觉得不错！而且我觉得，不久的将来，汽车都会是电力能源。汽油柴油太不环保了！”

    “既然大家都知道不环保，为什么你还没倒闭？”

    “怎么说话的啊？”穆林朝林叶的脑袋敲了个栗子，“各有各的原因，离不开呗！”

    “不单单是这个原因吧？”

    “两种，一种是技术上的障碍，一种是人文障碍！”

    “技术？人文？”林叶真不懂车，也不懂很多开车人的心理。

    “技术上，长时间大容量，可以和燃油动力媲美的电池，不是造价太高，就是体积太大，不适合普及。

    “加油站比比皆是，充电站很少见到。另外充电需要花时间！我在想，如果汽车换电池能像手机换电池那么容易多好？”

    “又天马行空了？”

    “可不是！你想想啊！现在不是有很多加油站吗？要是有很多个充电站，你开进去，扫卡换个电池。旧电池继续充电，新电池插上汽车电池插槽就能走人，多好？”

    “听上去不错啊！那是不是以后汽车的设计也需要很大的变化？”

    “你看看汽车车型和历史，已经经历了很大的改变了，我觉得未来应该还有几个历史性的概念变化！”

    “那人文呢？”

    “嘿嘿，这个比较复杂！你累吗？不累的话，我慢慢说，我们躺舒服点儿？”

    林叶点头，调整了一个舒适的角度，让穆林继续。