第二百二十七章 超级跑车和无人公交一起

    话音刚落，一旁陪同的项目组成员们也发出小声议论声。

    项目组由各部门人员组成，他们大部分人对车路协同技术也并不了解，此时听到组长白强开口介绍，加上众人面对胡来也没有先前那么紧张，气氛便活跃了一些。

    一旁一个年轻的设计部成员问道：

    “老李，你是技术部的，组长说的车路协同是不是就是万物互联啊？”

    “……”

    “我专业是负责动力系统，对网络通讯不太了解，不过我之前听组长说过，‘道路信息化’实际就是在路上的红路灯路口、智慧路灯等设备上安装高清摄像头，然后将实时的道路图像通过网络上传到云端服务器。”

    “额，那车辆信息化是什么意思？”

    “顾名思义，车辆信息化就是将汽车周围的路况信息上传到云端服务器呗。”

    人群里讨论的声音传到白强耳朵，他面露笑容，转头对着老李说道：

    “老李说的对，但不全对。”

    人群的讨论随着白强开口戛然而止，所有人目光都落在白强身上。

    他笑着说道：

    “老李说的‘道路信息化’是正确的，车路协同的‘路’，就是要给城市里所有交通道路都安装上‘眼睛’，用高清摄像头获得实时道路情况后传到云端服务器上。”

    “而老李对‘车辆信息化’的解释并不准确，实际上车路协同中的‘车’，并不会将周围的路况的信息图像上传到云端服务器，‘车’上传的数据是非常少的。”

    嗯？

    白强的观点让不少人都出乎意料。

    众人印象之中，车路协同不就是应该汽车上传信息到云端服务器，道路也提供信息到云端服务器，两者“双向奔赴”后结合的数据再反馈给汽车吗？

    怎么这和印象中的有点不同了？

    白强也没故意卖关子，开口解释道：

    “实际上，大家可以想象一下，在我们现有的网络环境下，哪怕是有5G网络全覆盖，如果道路上所有的汽车都将自己身边的图像信息上传到云端服务器，那会是什么样的场景？”

    “几十辆、上千辆车的数据还可以接受，如果是全国几亿辆车全部都实时将数据传输到云端，那如此庞大的数据将如何处理？网络流量费用如何负担？”

    “所以。”

    “在实际应用中，车路协同的‘车’，一般只是将少量的数据向上传输，除非是触发了汽车内部预设的’警报机制‘，比如感受到车辆强烈碰撞，比如发现堵车情况等等。”

    “我们现在在‘青鸾’汽车上使用的‘道路信息共享’功能，实际上也是这个原理。”

    “我们‘青鸾’只有在发现道路有堵车、修路甚至坑坑洼洼的情况时才会触发‘采集机制’，只有触发了机制后才会将相应数据上传，最终由云端服务器计算后共享给所有‘青鸾’车主。”

    说到这里，大家基本都明白了车路协同的原理。

    一直陪同胡来，没有说话的张厂长此时也是频频点头，之前他主持了“青鸾”新品发布会，所以对“道路信息共享”技术也知道一些。

    他适时的询问了一句：

    “白组长，我是否可以这样理解。”

    “‘车路协同’里主力是‘道路’，是以‘道路’提供的信息为基石，‘车’只是辅助，作为突发事件和细节的补充。”

    白强连连点头。

    “对，对于‘车路协同’技术来讲，道路获取信息才是主要来源，汽车只是补充。”

    “只有‘道路信息化’后，大量的固定摄像头才能真正实时快速的获取道路上的各种信息。”

    说完这句，白强没等张厂长回答，话锋一转：

    “张总，您应该知道，我们的凤凰汽车的L3级别‘无人自动驾驶’技术非常牛。”

    “不管在共享汽车上，还是我们的‘青鸾’上都能实现50KM/H以下速度100%反应。”

    张厂长一时不知道白强为何突然说起这事，不过他还是点头示意。

    白强继续说道：

    “但是。”

    “您应该也知道，我们速度50KM/H以下，是指计算机能100%反应，而不是说能100%能避免事故。”

    “比如像别人迎面开车撞过来、斑马线突然有人串出来这种突发事件，我们的技术虽然能快速反应避让车辆行人，但并不是说100%能避开避免事故！”

    “所以，我刚才说‘车路协同’技术本身就是用来辅助‘无人自动驾驶技术’的，一旦实现‘车路协同’，实现道路信息化，那么所有连入‘车路协同’系统的汽车都能获得相关场景道路信息，连斑马线上有多少个行人都会提前知道。”

    “这样一来，‘无人自动驾驶’技术将变得更加安全，汽车对场景的感应将变得没有盲区；在‘车路协同’系统下，计算芯片甚至都可以提前感知道路信息，真正实现超视距感知！”

    张厂长听的呼了一口气。

    不过，没等他说话，白强转头看着胡来，脸上露出一分期望的神色。

    “所以，‘车路协同’的核心就是实现‘道路信息化’，只有将整个城市的路网全都实现了全网络视频覆盖，才能真正实现‘车路协同’。”

    “而一旦实现了‘车路协同’，未来我们汽车进入一座城市里，不仅是地理意义上进入了一座城市，而且还会像航班飞机一样，进入每个空域后就会接入每个空域的塔台空管。”

    “以后进入每个城市，每辆车首先就会接入这个城市的‘车路协同’系统，然后就能知道这个城市所有道路情况了！”

    说完这句，白强嘴角微微一笑，看着众人：

    “这样的方式，应该就是未来城市的运行模式了。”

    不知不觉，白强将话题讲的有些深了。

    不过众人还没从他的话语中反应过来，倒是他自己先打破了沉默：

    “所以，这个问题又回到了我们刚才的问题！”

    “我们所设想的‘车路协同’功能都是需要将大量数据传输到云端服务器进行分析处理的，每个城市几千上万个摄像头，这样... -->>
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