的标准上,追加百分之五。
他不多给的理由很简单,等桥梁年终决算后,还会有利润分红,吃太多容易撑着,家底越厚越稳妥。
会议圆满结束,唯一的遗憾,就是短时间内,还没能选出一个,能够胜任总经理位置的人选。
当天下午,周国强又转战京恒高铁项目部,与吴大师见面,详聊他这大半年来的所见所闻。
“你的事情我都听说了,没给我丢脸!那边告一段落,回家过个好年。等来年开春,还跟着我,继续后面的任务。”
吴大师拍着周国强的肩膀,自从周国强进屋脸上的笑容就一直未断过。
“吴师父咱们这边进度怎么样了?明年什么任务?”
冬奥会筹建项目很多,并非朝夕之功,好在距离2022还有不到三年的时间。
“京恒线主体已经完成,上个月已经试通车了。明年主要跟进,你们老家下区到崇县的分支直达高铁线。
至于场馆方面,咱们当然是要主抓难度最大的部分喽。”
“额?三处分会场地,哪个场馆难度最大?”
周国强带着些许激动的问道,他已经开始对挑战上瘾,高铁轨道监测他已经提不起兴趣。
“当然是崇县,冬奥国家跳台滑雪中心喽!”
“您指的是,‘雪如意?’”
冬奥会相关场馆设施的前期模拟图,周国强多少还有点映像,崇县部分难度最大的当属最高跳台‘雪如意’。
顾名思义,‘雪如意’的设计理念就是,最终成品外形,远看如同镶嵌在山脊上晶莹剔透的玉如意。
“没错!它的施工难度最高,“柄首”顶峰俱乐部,三十七点五米的前端悬挑高度,七十八米外径,四十米内径,设计预估总用钢量在一千六百吨左右。
具体焊接层面上的难度先不论,单单施工作业面就非常狭小,再加上户外作业,在山体上的低温大风。
崇县一般五月份才可以施工,十月份就进入冬季,再加上山体陡峭,大型施工机械设备,估计大多用不上,免不了人工运送,无形中提升了项目难度与进度。
具体来说,最终拟订的施工方案,是采用三十九根钢桁架作为临时支撑。
钢材都需要预加工,山下完成后,运至顶部进行吊装、对接、焊接。
技术要求,钢结构卸载后的允许偏差为5cm,当然我们的目标是能将其控制在3cm以内。
这还是单说与咱们关联紧密的部分,不包括陡坡滑道混凝土的塑形等高难度工艺,据说已经提前预约了芬国有过相关建造经验的工程专家作为顾问。
总之一句话,拿下‘雪如意’,就相当于拿下咱们未来冬奥会的标志性建筑。
你的履历也将更加精彩,期待吗?”
吴大师不自知的性奋与高亢,虽一把年龄,但心依旧火热。
“当然!能够参与其中,这是我周国强的荣幸……”
每个人身上都有各自不同的光芒,不同的是,如何选择释放的方式与方向。
那一刻周国强的眼里有光,虽很微弱,但他却愿意将其奉献,只为助力冬奥,只为燃烧自我。