第七二二章 不是收购是嫁接

出资一百万元与我全州市委市政府合资建立爱心企业，运营上沪模式的爱心帮帮车早点摊位，协助下岗职工重新再就业……”

    总的一篇文章看下来，全州市委市政府的人完全没有提到什么大是大非的问题，甚至连一些经济层面的理论问题进行探讨，但是就是这样摆事实讲道理罗列数据的讲述了一番具体的事情！这篇文章一出来，当时就让贾鸿渐觉得这全州有聪明人——看看人家站队的文章，这可真是李福菊——有理有据、以理服人。这种文章那只是说细节说执行的问题，说黄鸿年处理事情处理的好，有良心，但是却一点不涉及到理论争锋，端是够聪明的紧！只不过吧，这事儿背后给人的那种感觉有点像是中国反日游行，到处砸日本车的时候，突然有个人跑出来，不说应不应该砸日本车，只是说这日本车在他家老人突然发病的时候，帮着他家把老人送到了医院……喂！只要是辆车就能把你家老人家送到医院好么？难道因为是日本车送过去的，所以你丫就对日本车钟情的一塌糊涂了？车子应该是工具好么！

    就在这骗文章出来之后，很快一份叫做《南方周刊》的84年办报的报纸刊登出来了一片采访黄鸿年的专访。在这片长达几万字的专访里面，黄鸿年可是也进行了一番自我表白、自我洗白——

    “我们中策集团的合资，虽然规模有点大，步子迈的比较大，但是真不是收购。我们这其实是一种嫁接！就像是把香蕉树的树枝嫁接到苹果树上，最后产出来了香蕉苹果一样，是嫁接，不是收购！像是在全州合资的过程中，一共37家企业要合资，我们合资的时候把我们外方所有投入的钱都放在了合资企业里面，双方都可以使用，这样这笔钱就可以拿来采购新机器新设备，并且可以利用我们中策公司在海外的资源引进新技术。并且我个人一点都不愿意减员，除了之前我说过的不会派监工和使用原来的管理层外，甚至我跟那些厂长们接触的时候，我都是非常谦虚的——我跟他们说，我是个小学生，我对运营国企并不懂，对厂子的产品和专业、工艺都不懂，在这方面我就是个小学生，他们才是专家，所以我希望他们教我、希望他们帮我……”

    “总设计师当年就说过，我们现在是摸着石头过河，要解放思想实事求是，要改革开放。在改革开放的过程中，如果看准了方向，就要大胆的去尝试！其实很多关心我们合资这个事情的百姓们、专家们、官员们、干部们也知道，我们中国为什么现在产品比不过人？一个很重要的原因就是因为我们的机器早的是50年代苏联援建的，新一点的也是7080年代从日本引进的，这些机器、工艺说实在的都过时了。而且我们的工人很多时候因为大锅饭和管理的问题，在生产线上的态度也不对，就像是有个笑话说得，人家一个德国企业的机器要求组装的时候螺帽要逆时针拧6圈再顺时针拧半圈，这样就能卡死紧固。结果我们有的个别的工人图省事儿，就自作聪明的只逆时针拧5圈半，这样能生产出来好产品么？更不用说有的精密仪器，检修之后是要用专用的工具进行紧固，有的检修工人为了省事儿，毕竟是大夏天三伏天进行检修，他们就直接用普通扳手组装，这最后能紧固么？这运营起来能不出事儿么？这生产出来的产品能比的上国际大厂的么？”

    “从表面上看，好像是我们中策收购了国企的股份，这就是让国家的资产流失，但是大家为什么不想想以后呢？我再这里可以跟大家说，我已经在维京群岛等等地方开始申请注册【中国轮胎总公司】等企业了，为什么要申请这样一个名字？这就是因为我要对合资的国企进行重组，我会把轮胎业的几家企业都组合起来，形成一个大的集团公司，然后把这样的一个集团公司给运营到美国上市，到时候一上市，股价从15美元一股上升到了45美元一股，这虽然是我赚钱了，但是国家的资产不是也增值了么？我们这个合资并不是把国有资产流失了，其实只是把国有资产转换成了货币形式，不论是这些货币留在了合资企业里面，还是交给了上级主管部门，这都有利于我们国家增值国有资产锕！”(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来（本站）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)