德奥之间的裂痕已经不是什么秘密,在这种情况下协约国拉拢意大利是很正常的事情。而第二个方面则是为法国谋取一定的利益。毕竟英国人官面上说的很好,这是遵循公平公正的原则,意大利人改变了,法国人进行等量的变化不过分吧?
“贵方的言论有失偏颇。意大利可以选择将战列舰吨位转化为航母吨位是在3年前北京会谈时定下的基调。而当时对其它国家并没有进行相关方面的约束。所以意大利是可以将主力舰剩余吨位转化为航母吨位的,但是法国不可以。”德国人也不是省油的灯在断然拒绝了1对1的转化后,德国人话锋一转,提出了自己的观点:“如果法国方面要求把主力舰吨位转化为航母吨位的话,那么我方要求奥匈帝国、西班牙和土耳其帝国业享有相同的全力。”最后一句话才是同盟国的重点!在这场会议中同盟国所图甚大!
“如果主力舰吨位可以随意转化为航母吨位的话,那么条约中对各种战舰吨位的限制就变的形同虚设了,条约也就失去了意义,我想在座的各位没有谁想想在就毁约吧?如果贵国要求其它国家主力舰吨位可以转化的话,我们美国绝对会奉陪到底!”面对德国人的反击,美国代表西姆斯平静的说道。条约刚刚签署三年。美国人雄心勃勃的造舰计划正在进行,在建吨位远没有达到条约规定的数量,所以美国人不怕。既然你们想要转化,那么美国自然也可以。不只是同盟国有大量剩余吨位没用上,美国同样也有!而且数量大的可怕!
“诸位,我想我们搞错了一个问题,我们需要探讨的是主力舰吨位中的小额剩余吨位的利用和转化,而不是主力舰吨位转化,也就是说主力舰吨位是不能随便转化的。意大利是确实没有办法了,1.5万吨左右的剩余吨位甚至仅仅够建造一艘巡洋舰的。同理法国和奥匈帝国同样也存在这样的问题。但是考虑到同盟国和协约国之间的平衡问题,所以总转化吨位上不能按照同样的比例。”就在会议陷入僵局的时候。林永升代表华夏发布了自己的意见。
“我们的观点是,意大利海军可以按照5比4的比例进行转化,因为在条约签署的时候,就已经规定了意大利在日后可以将剩余吨位转化为航母。所以意大利海军可以额外增加1.2万吨左右的航母吨位,同时法国海军也可以获得大概9000吨的航母吨位。而考虑到同盟国和协约国之间的平衡。奥匈帝国的吨位应该比法国低一些。”在这场会议中意大利和华夏是一伙的,所以华夏自然要支持意大利尽可能的获得一个优势且超脱的地位。如果把意大利完全算到同盟国中的话,那么意大利海军未来能获得的吨位自然处于一个比较低的标准。
“贵国的建议并不公平,因为剩余吨位几乎是所有国家共同存在的问题。如果只有意大利、奥匈和法国三国可以解决的话,那么这对其它小国是不公平的。当然我们对华夏共和国对剩余吨位的定义还是支持的,某些国家不能通过停掉战列舰建造而获得航母吨位。这是对条约精神的背叛!”德国代表西佩尔死死地咬住了小国吨位的转化议题。要求土耳其等国共享的剩余吨位也可以转化。
“说道对条约精神的背叛,我想德国最没有道理指责其它国家。俄国、土耳其和西班牙三国虽然共享规定的吨位,但是在实际操作中。德国逼迫俄国放弃了自己应拿到的吨位,据我所知,俄国曾经想要建造一艘航空母舰,但是被回绝了,因为德国人想要利用俄国的吨位转送给土耳其。而建造方又是德国船厂,这对于俄国来说是不公平的。在条约中,似乎没有规定大国可以安排小国的吨位吧?三个小国在吨位问题上应该本着平等的原则用谈判问题来解决吧?”西姆斯说道。
至于这一点德国人是否承认都没关系,美国人要的只是一个由头,虽然三个小国可以拥有4.5个权重的航空母舰。但是如果分到每个国家的话最多也只能造一艘2.25万吨的航母。经过几年的研究大家都知道这个吨位的航空母舰不算均衡。而美国人这一手就是为了打破同盟国的海军建造计划。
“如果本着公正原则的话,西班牙、土耳其和俄国在航母吨位上确实应该均分。将吨位全部交给另外两个国家是不合时宜。”在这个关键时刻,华夏代表站在了协约国一方。整个会议的形势立即不利于同盟国!
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