第114章 造车与法律

nbsp;   如此的条款，几大超强实力的汽车公司怎么会不快上加快。只是西海湾的基础工业尚处于建设中，生产所需的原材料都需要进口，车辆的产量不高、利润不很大。

    畅鹏对车辆与利润并不是很在意，西海湾能否建立自己的产业和产能是他最希望得到的东西。

    钢铁厂及配套工业基础的建立，才能达成西海湾的自我造血功能。他所设想、所计划和所施行的一切都为了这个巨大的目标。

    好在阴差阳错地带来众多的物资设备和存储器，如果空手而来，畅鹏将不得不如军阀般占领地盘、扩充势力，能否改变历史是一码事。被历史的洪流吞噬令他恐惧，不敢去尝试。

    再则，畅鹏更不想失去知晓历史、一切均掌握于心中和手中的优势。他仍不时想着：

    “死掉或者便能回归现代！”

    无论是美利坚和德意志在西海湾合作生产的车辆产品，畅鹏都做了改动：

    如I型越野车，结合牧马人和路虎的早期型号图片、将两者合并画出草图，让技术人员进行初步的完善，然后交给福特公司的设计人员。

    如此制造出来的I型越野车，都有牧马人和路虎的影子，但绝不像这两款车！

    这尽管看起来有点不伦不类，而在当今的审美观里，仍然是领先的，并不会影响后期牧马人和路虎这样的经典车型的出世。

    福特A型轿车，只是介于箱型轿车和流线型之间的过渡车型，在减少风阻的前提上，燃油自然节省。

    不过，有意加大轮胎尺寸的A型轿车，似乎也并不省油，但它的马力和速度在采用新型发动机及变速箱后，有了质的区别。

    德意志主导生产的10轮重型卡车与桑塔纳S系轿车也是一样。

    它们的外观在“隐形工程师”的指示下，都是介于早期与后期车型之间。

    其外观和动力、变速系统，似乎都有某些类似于后世产品的影子，性能和各种配置在后世车辆专家的眼里不值一提，但在当下绝对领先。

    由于参与发动机和汽车各系统及零件的研发与制造，西海湾汽车工业的自有技术体系也在建立。

    德美两国较为先进的各类车辆研发和生产技术，逐渐为西海湾自己的工程技术人员所掌握，欠缺的还是制造经验和熟练的技术工人，产品和零件的合格率有待加强。

    西海湾特区发展之际，平稳地来到1923年，民国发生了几件大事：

    1月16日孙逸仙夺回羊城，发表和平统一宣言；3月1日孙逸仙在羊城重新组成大元帅府。

    依然我行我素的畅鹏，关照及引导着特区的发展进程，每天都非常的忙碌。西海湾他的领导下，发展顺利得令人难以置信。

    这期间出了一个小插曲，一群倭日浪人在西海湾登陆。

    如果它们默默地交钱、填报表格领证入境，也就没有什么事发生，可他们居然嚣张地抽出配刀砍伤边检人员，然后又很怕死地在枪口下，被绳子捆起来。

    事发赶到煌城口岸的畅鹏，怒斥武装边检人员：

    “你他XX，手中拿的是烧火棍吗？你们这个中队全部调去工程兵部队，军官全都降级。”

    马军武连忙止住畅鹏的发作，下令开放口岸未受影响的入口、仍维持人员正常的出入境。

    让人保持被倭日浪人搞得乌七八糟的现场，一面拍照、一面通知北滨的倭日驻特区领事及与西海湾交好的美德两国领事到现场。

    如约来到现场的几国外交官与不少记者，都见识了倭日领事的嚣张和倭日浪人见到主子来到的嚣喧！

    怒极的畅鹏当即下令士兵将犯事的倭日浪人当场枪决，在场所有人都吓傻了！

    反倒是倭日领事跪地求情得快。冷静下来的畅鹏不想多事，让倭日领事写下今后严禁倭日浪人和身着浪人服装的倭日人出现在特区任何区域的保证书才作罢。

    那些倭日浪人每人罚款1万西元，被赶回货船上。

    这个事件快速在洋中传播，从此没有外籍人员敢于在特区内搞事。

    特区很多的法规均由行政长官临时下令制定执行。随着10月10日《中华民国宪法》颁布，基于特区法律不完善，畅鹏督促马军武组织人员根据民国宪法，修定和补充符合特区特情的法律，颁布西海湾特区的法律、刑法、治安管理条例及各类诸如城市建设法规等。

    着手成立西海湾警察局、法院和检察院，进一步完善特区的司法制度。